本发明的目的在于提供一种汽车部件消磁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车部件消磁装置，包括第一架体、导线板主体、金属导线和液压伸缩杆，所述第一架体的底端固定有横板，且横板顶端的一侧安装有电机，所述横板顶端的中间位置处安装有控制面板，所述架体内部靠近电机的一端安装有传送带，所述传送带上安装有传送履带，且传送履带顶部的一端固定有基座，所述基座顶部的两端均安装有固定板，且固定板之间均固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离固定板的一端均安装有抱箍，所述传送带顶部的另一端安装有第二架体，且第二架体的内部固定有导线板主体，所述导线板主体的两端均安装有横杆，且横杆的两端均设置有卡槽，所述导线板主体的两侧均安装有竖杆，且竖杆的两端均设置有与卡槽相互配合的卡块，所述竖杆与横杆之间均匀固定有金属导线。
优选的，所述抱箍远离固定板的一侧设置有海绵垫片。
优选的，所述导线板主体的外侧设置有绝缘罩。
优选的，所述第二架体远离金属导线的一侧均匀设置有照明灯。
优选的，所述导线板主体两侧的传送带上均安装有红外栅栏。
与现有技术相比，本发明的突出的实质性特点和显著的进步是：该汽车部件消磁装置通过安装有液压伸缩杆以及抱箍，使得固定不同规格大小的零部件，可以同时对不同规格大小的零部件进行消磁，无需再次更换设备，便于满足不同的消磁需求，同时装置通过安装有照明灯，使得在光线昏暗时也可以进行消磁工作，同时装置通过安装有红外栅栏，使得避免工作人员靠近造成放射性伤害，提高装置的安全性，同时装置通过安装有卡槽和卡块，使得横杆和竖杆便于安装和拆卸，同时装置通过安装有传送带和电机，使得装置实现自动化消磁，避免人工手动放置，费时费力。
附图说明
图1为本发明的结构剖面示意图；
图2为本发明的组合示意图；
图3为本发明的横杆与竖杆连接示意图
图4为本发明的局部示意图。
图中：1-第一架体；2-横板；3-电机；4-传送履带；5-红外栅栏；6-绝缘罩；7-导线板主体；8-竖杆；9-横杆；10-控制面板；11-金属导线；12-传送带；13-第二架体；14-卡块；15-卡槽；16-固定板；17-液压伸缩杆；18-抱箍；19-基座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种汽车部件消磁装置，包括第一架体1、导线板主体7、金属导线11和液压伸缩杆17，第一架体1的底端固定有横板2，且横板2顶端的一侧安装有电机3，电机3的型号可为Y90S-2，横板2顶端的中间位置处安装有控制面板10，架体1内部靠近电机3的一端安装有传送带12，传送带12上安装有传送履带4，且传送履带4顶部的一端固定有基座19，基座19顶部的两端均安装有固定板16，且固定板16之间均固定有液压伸缩杆17，液压伸缩杆17远离固定板16的一端均安装有抱箍18，抱箍18远离固定板16的一侧设置有海绵垫片，防止零部件受到磨损，传送带12顶部的另一端安装有第二架体13，第二架体13远离金属导线11的一侧均匀设置有照明灯，便于在光线昏暗时照明，且第二架体13的内部固定有导线板主体7，导线板主体7两侧的传送带12上均安装有红外栅栏5，防止工人靠近受到放射性伤害，危害人体健康，导线板主体7的外侧设置有绝缘罩6，防止工人不慎触电，导线板主体7的两端均安装有横杆9，且横杆9的两端均设置有卡槽15，导线板主体7的两侧均安装有竖杆8，且竖杆8的两端均设置有与卡槽15相互配合的卡块14，竖杆8与横杆9之间均匀固定有金属导线11。
工作原理：使用时，接通电源，首先将需要消磁的零部件放在基座19上，并通过调节液压伸缩杆17调整距离将其固定好，将横杆9上的卡块14和竖杆8上的卡槽15连接，组合好之后将金属导线11缠绕在上面并固定在第二架体13内部，之后启动电机3，传送履带4开始运作，将零部件送至导线板主体7内部进行消磁，照明灯便于在光线昏暗时进行照明，保证工序正常进行，导线板主体7两侧设置有红外线栅栏5，有效避免工人不慎靠近，受到伤害，影响身体健康，导线板主体7外侧设置的绝缘罩6可以有效绝缘，防止工人触电，最后待消磁结束后关闭电源即可。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
